1568万元起售的传祺GA8真的可称得上旗舰?

 行业动态     |      2020-06-30 01:59

  昨晚,传祺GA8宣布上市,售价15.68万元-22.68万元。这辆定位为“中国豪华驾享新旗舰”的车型,是否真的称得上旗舰?

  而就在几天前,酷车哥因为拍摄汽车之家视频说明书的需要,刚刚试驾了这款车的至尊版,也就是最顶配,带自动泊车入位的那款。酷车哥现在就来跟大家分享一下。

  这辆传祺GA8的车长已经超过5米(5003毫米),轴距2.9米,车身的长宽高都已经非常“旗舰”。在“华风凌然”的设计理念下,酷车哥觉得,这款车可以用四个字来形容:端庄有型。

  我们的“表姐”很有趣,直接从前脸进气格栅就分辨出GA8和GA6的区别,因为使用的是更大面积的八边形中网。整个前脸的设计也很大气,车标向两侧延伸至大灯下底边缘的横贯式装饰条,使车头在视觉效果上更显宽大。

  从侧面看,全新传祺GA8比例更显修长,与现款GA8相比,前脸与整车比例更统一协调,更显低趴宽阔。18寸10辐高级金属喷涂轮毂,也显得很高级。

  内饰方面,这台车也是颇具意蕴:“行云叠水”整体内饰格局,“流泉”双12.3英寸科技大屏,巧妙嵌入中控台,与整体布局融为一体。酷车哥觉得,这个设计真的可以。

  全新传祺GA8使用的是第三代390T发动机+爱信6AT变速箱。表姐觉得要是使用8AT就更高级了,酷车哥觉得,这个要求有点苛刻,8AT的成本会更高,而且爱信6AT变速箱也具有高可靠性的优势。

  酷车哥在开这辆车的时候,感觉它的动力还是非常充沛。这台车的整备质量是1730千克,1.7吨的重量,相比其他轿车,还是比较重的,但是这台车驾驭起来的感觉不会有笨重的感觉。官方数据,第三代390T发动机最大扭矩高达390N·m,百公里加速仅需7.8S,的确领先同级别竞争对手。

  底盘调校上,酷车哥短暂驾驶的两天,也感觉很不错,特别是在过弯的时候,感觉很稳。它使用的是豪车级前铝合金双叉臂+后多连杆独立悬架结构。据说,转弯最大侧向力高达0.86g,赋予高速过弯时超强的车身稳定性和可掌控信心 。

  此外,这台车的制动距离为:37.95米。这在这个级别的轿车中,算是非常短的。

  除了上面讲到的外观内饰、操控驾驭。传祺GA8在很多细节方面还是体现出了高级感。酷车哥跟大家分享几点。

  第一是氛围灯。副驾驶前面的中控台上,木纹里面,采用一种激光镭雕技术,把发光丝镶嵌在里面,在黑暗中点亮的效果,非常漂亮。

  第二是后挡风玻璃上还有电动遮挡帘,对于后排的隐私保护,真的很好。除了后挡风玻璃上的,后窗上也有手动的遮光帘。加上副驾驶上的老板按键,更加让后排有尊崇感。

  此外,酷车哥觉得这辆车的NVH也算是不错的,在行驶过程中,我觉得轮上噪音和外界噪音几乎不回传递到座舱。据说是应用了大量低噪音部件及大量吸音、隔音材料,从源头降低噪音震动。在NVH好的情况下,听歌就是很好的享受。哈曼Infinity Hi-Fi级音响系统的搭载,就更有意思了。

  科技配置方面,我们感受了这台车的自动泊车入位,虽然车位识别方面还是有一些小问题,但整体使用还是很方便高级。

  总的来说,全新传祺GA8在高级感的营造方面,酷车哥觉得已经做得很不错,不管是外观内饰设计还是驾驭操控,这辆车都挺不错的。配置和细节方面,也对得起“旗舰”这个称号。而且22.68万元的顶配,已经比2017款直接低了3.3万元,各方面都升级。酷车哥觉得,值得推荐。返回搜狐,查看更多